Isuzu D-Max radīts jaudīgai veiktspējai un patiesai izturībai. Šis pikaps ne tikai labi izskatās, bet arī ir ļoti praktisks. Optimizēts aerodinamisks dizains, zems degvielas patēriņš, lieliskas savienojamības iespējas un dažādas vadītāja palīgsistēmas funkcijas, kas palielina braukšanas komfortu. Turklāt tas var vilkt piekabi līdz 3500 kg.
Jaudīgs. Pārbaudīts. Uzticams.
Garantija: 5 gadi / 100 000 km
Isuzu modeļu klāstā ir pilnpiedziņas pikaps Isuzu D-Max. Radīti jaudīgai veiktspējai. Pieslēdzama pilnpiedziņa un bloķējams aizmugurējais diferenciālis.
Jaunais Isuzu D-Max ir izturējis stingrus testus visbargākajos braukšanas apstākļos. D-Max apvieno Isuzu zīmola vairāk nekā 90 gadu pieredzi smagās tehnikas izstrādē ar vairāk nekā 80 gadu pieredzi dīzeļdzinēju ražošanā. Isuzu ir vienīgais pikapu ražotājs, kas izgatavo tikai komerctransportu. Smagās tehnikas DNS ir skaidri redzama un atpazīstama.
Isuzu Motors Ltd ir viens no pasaulē lielākajiem komerctransporta un pikapu ražotājiem un pasaulē lielākais dīzeļdzinēju ražotājs. Daudzi no pasaules vadošajiem transportlīdzekļu un smagās tehnikas ražotājiem un rūpniecības gigantiem ir izvēlējušies Isuzu dīzeļdzinējus tieši to lieliskās veiktspējas un zemā degvielas patēriņa dēļ.
Vairāk nekā vienkārši pikaps
Isuzu D-Max ir mūsdienīgs un maskulīns atlēts, kas allaž ir tavā rīcībā. Šī jaudīgā mašīna piešķir jaunu nozīmi izpratnei par uzticamību. Lai kādi izaicinājumi tevi sagaida, D-Max ir gatavs tos pārvarēt. Isuzu gadsimta ilgā pieredze augstākās klases komerctransporta ražošanā vainagojas ar jaunāko D-Max versiju. Neatkarīgi no tā, vai strādā jaunuzņēmumā vai komercsabiedrībā ar ilggadēju pieredzi un tavs aicinājums ir bizness, lauksaimniecība vai būvniecība – uz šo pikapu vienmēr vari paļauties.
Nelokāma pārliecība
D-Max pikapa “smagās tehnikas DNS” izpaužas katrā detaļā. Tā drosmīgais dizains, pašpārliecinātā stāja un stūrainā virsbūves konstrukcija patiesi piesaista uzmanību. Atjaunotais dizains izstaro agresīvu vīrišķo spēku.
D-Max ne tikai labi izskatās, bet ir arī ļoti praktisks. Pateicoties pārveidotajam priekšējam bamperim, optimizētajai gaisa plūsmai un palielinātajam aizmugurējo durvju spoileram, tiek nodrošināta dinamiska un stabila virzība. Šie stilīgie papildinājumi uzlabo transportlīdzekļa aerodinamiku.
Pieejams plašs virsbūves veidu un aprīkojuma līmeņu klāsts, lai varētu piemeklēt sev atbilstošāko. D-Max izteiksmīgie vieglmetāla diski, harmoniski integrētais aizmugurējais bampers ar tajā iestrādāto pakāpienu, kā arī ērtie sānu sliekšņi automobili padara vēl jo pievilcīgāku. Tālo gaismu automātiskās pārslēgšanas sistēma iekļauta D-Max standarta aprīkojumā. Bi-LED priekšējie lukturi ar dienas gaitas gaismām nodrošina lielisku redzamību gan dienā, gan naktī.
Bi-LED priekšējie lukturi ar integrētiem dienas gaitas lukturiem, kuriem ir tālāks un platāks gaismas kūlis maksimālai redzamībai.
18″ alumīnija diskiem katrā spieķī ir atvere, kas rada vizuāli gaisīgu un vieglu iespaidu un uzsver labi rotējošo formu, kas veicina dinamisku kustību uz priekšu.
Aizmugurējie lukturi, pateicoties dubultajiem LED lukturiem, modeli padara labāk redzamu un braucienu drošāku.
Aerodinamiskais dizains nodrošina optimālu gaisa plūsmu, samazinot gaisa pretestību, vibrāciju un troksni.
Nepārspējama jauda
D-Max ir veidots, balstoties uz Isuzu pieredzi dīzeļdzinēju izstrādē, kas gūta vairāk nekā 27 miljonu dzinēju izgatavošanā. Līdz sīkākām detaļām noslīpētā un izturīgā agregāta konstrukcija ir paredzēta jaudīgai veiktspējai. Ātrāka turbokompresora reakcija, precīzi kontrolēta degvielas iesmidzināšana un minimāls dzinēja troksnis padara to par iespaidīgu braucamrīku uz ceļa.
D-Max ne tikai nodrošina nenogurstošu, bezkompromisa veiktspēju, bet arī atbilst jaunākajiem emisiju standartiem, vienlaikus uzlabojot efektivitāti un ekonomiju. Jaudas un atbildības līdzsvars D-Max modeli izceļ no citiem.
D-Max ir aprīkots ar 1,9 litru turbodīzeļa dzinēju ar Common Rail iesmidzināšanas sistēmu, kas efektīvi darbojas ar 6 pārnesumu automātisko transmisiju un pieslēdzamu pilnpiedziņu.
Elektroniski vadāmais VGS turbokompresors samazina spiediena paaugstināšanas aizkavi, taču palielina dzinēja jaudu.
Optimizētā sadegšanas kamera samazina gan izplūdes gāzu emisijas, gan degvielas patēriņu.
Maksimālā jauda: 120 kW / 163 ZS.
Lielāks griezes moments: 360 Nm.
Radīts ilgmūžībai
Neatkarīgi no tā, vai esi darbā vai pavadi laiku kopā ar ģimeni, eleganti uzticamais D-Max piedāvā augstākā līmeņa komfortu katrā braucienā.
Neskatoties uz vieglo konstrukciju, D-Max modelim piemīt visi priekšnoteikumi, kas sniedz pasažieru drošību, zemu trokšņa un vibrācijas līmeni, kā arī vispārējo stabilitāti. Automobilim piemīt laba aizsardzība pret koroziju un tas ir ļoti izturīgs.
D-Max pamatoti var dēvēt par garu, platu un nenogurstošu darba zirgu. Tas turpina ekspluatācijā uzticamo Isuzu pikapu tradīcijas, kas aizsākās ar pirmā Isuzu kravas auto izlaišanu 1963. gadā. Pašreizējais D-Max iezīmē jaunu pagrieziena punktu Isuzu vēsturē, jo pētniecības un izstrādes laikā tas ir izturējis vairāk nekā četrus miljonus kilometru stingru testu gan uz ceļa, gan apvidus apstākļos.
Automātiskais piedziņas siksnas spriegotājs samazina nodilumu.
Cilindru bloks: D-Max uzlabotais berzi samazinošais indukcijas rūdīšanas process ievērojami nostiprina cilindrus.
Hidrauliskie vārstu pacēlāji darbojas neatkarīgi, lai uzlabotu izturību.
Meistars visos apstākļos
Ar savu izcilo veiktspēju un izturību, kā arī elektronisko aizmugurējo diferenciāļa bloķēšanu D-Max pārsteidz pat vissarežģītākajos apvidus apstākļos. Pateicoties piekabes stabilizācijas sistēmai, uz ceļa droši var justies pat lielā ātrumā un ar apjomīgu kravu.
D-Max apakšdaļas aizsargplāksnes nodrošina maksimālu aizsardzību pret akmeņiem, izciļņiem un celmiem. D-MAX ir pieejams ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Automobilis var izbraukt cauri ūdenim dziļumā līdz 800 mm, un tā labais pagrieziena rādiuss atvieglo manevrēšanu šaurās vietās.
4×4 veiktspēja: uzbraukšanas, nobraukšanas un rampas leņķis vēl labākām spējām bezceļos.
Apakšas aizsargs atbilst pat visizaicinošākā reljefa prasībām.
Kravas nodalījums ir ietilpīgs un praktisks, ar platu un līdzenu iekraušanas laukumu.
Šasija: lielāka un izturīgāka, ar lielāku vērpes un garenvirziena stingrību uzlabotai vadāmībai, braukšanas stabilitātei un izturībai.
Absolūts komforts
Ceļošana pikapā vēl nekad nav bijusi tik ērta.
D-Max katru braucienu padara patīkamu. Divu zonu klimata kontrole, salona trokšņu izolācija un samazināta vibrācija nodrošina pasažieru labsajūtu. Pietiekami daudz mantu nodalījumu, turklāt to izvietojums salona priekšpusē un aizmugurē ir labi pārdomāts.
Ergonomiskais autovadītāja sēdeklis ir elektriski regulējams astoņos virzienos, lai varētu atrast ideālu braukšanas pozīciju, ko vēl vairāk uzlabo stūres sportiskais dizains. Neatkarīgi no tā, vai dodies ģimenes ceļojumā vai veic darba pienākumus, D-Max allaž ir soli priekšā, piedāvājot pirmklasīgu komfortu uz visiem ceļu segumiem.
Stūre ir sportiska un kompakta, un tās leņķi un attālumu var regulēt, lai nodrošinātu perfektu braukšanas pozīciju.
Divu zonu klimata kontrole ļauj gan autovadītājam, gan blakussēdētājam izvēlēties sev piemērotāko temperatūru.
Ergonomiskas formas sēdekļi ir pārklāti ar elastīgu putu polsterējumu, kas slāpē vibrācijas un palielina komfortu. Standartaprīkojumā ir sēdekļu apsilde un jostasvietas balsts. Augstākos aprīkojuma līmeņos ir pieejams arī astoņos virzienos elektriski regulējams autovadītāja sēdeklis un ādas pārvalki.
Savienojamība
7 collu TFT ekrāns instrumentu bloka centrā, nospiežot slēdžus uz stūres, nodrošina piekļuvi visai nepieciešamajai informācijai par braucienu, tostarp digitālajam spidometram. Instrumentu paneļa centrā atrodas 8 vai 9 collu skārienekrāns ar RDS/DAB+ digitālo radio, kas nodrošina arī bezvadu Android Auto™ un Apple CarPlay® darbību, kā arī balss atpazīšanu. Patīkamākam braucienam atkarībā no aprīkojuma līmeņa ir paredzēti 2 līdz 8 skaļruņi.
Sistēma ietver arī slīpuma mērītāju, kas reāllaikā parāda automobiļa slīpuma leņķus un pilnpiedziņas režīmu. Izmantojot vadības paneli, var ieslēgt un izslēgt vēlamās drošības un autovadītāja palīdzības sistēmas. Vairākas USB pieslēgvietas gan priekšējo, gan aizmugurējo sēdekļu priekšā nodrošina visu pasažieru ierīču uzlādi visa brauciena laikā.
D-Max modelim ir funkcija, kas automātiski aizslēdz durvis, kad atrodies vairāk nekā trīs metru attālumā no automašīnas, un papildu apgaismojums, kas izgaismo zonu ap automobili, kad pēc tumsas iestāšanās izkāp no transportlīdzekļa.
7 collu krāsains digitālais displejs autovadītājam nodrošina ātru un skaidru piekļuvi visai nepieciešamajai informācijai par braucienu.
Informācijas un izklaides sistēma ar Apple CarPlay™ un Android Auto™ brauciena laikā dublē viedtālruņa funkcijas, ieskaitot balss atpazīšanu.
Sildīšanas iekārtas ventilācijas atveres aizmugurējā sēdekļa priekšā un USB ports.
Garantēta drošība katrā braucienā
D-Max ne tikai labi pārvar sarežģītu reljefu, bet arī garantē drošību kopumā. Automobilis ir aprīkots ar vairākām automātiskām un neatkarīgām drošības sistēmām, kas bīstamas situācijas bieži vien novērš, vēl pirms tās pamana autovadītājs. Nav starpības, vai brauciens notiek pa lielceļu vai apvidū – vairākas autovadītāja palīdzības sistēmas, piemēram, palīgsistēma braukšanas uzsākšanai kalnā un braukšanai lejup no kalna, padara katru braucienu vēl drošāku.
Palīgsistēma braukšanas uzsākšanai kalnā (HSA) un palīgsistēma braukšanai lejup no kalna (HDC) nodrošina maksimālu drošību uz nelīdzena reljefa.
Pateicoties platākai formai, drošības spilveni piedāvā labāku aizsardzību. Standarta aprīkojumā ietilpst priekšējie drošības spilveni autovadītājam un pasažierim, sānu un aizkarveida drošības spilveni un ceļgalu drošības spilvens autovadītājam.
Pastiprinātā kabīne izgatavota no augstas stiprības tērauda, lai nodrošinātu augstu izturības un stingrības līmeni, garantējot vislabāko iespējamo pasažieru aizsardzību.
Lielas bremzes priekšā un aizmugurē uzlabotai bremzēšanas jaudai, kas ļauj izvairīties no bīstamu situāciju rašanās. Tās ir arī klusākas, tām ir ilgāks kalpošanas laiks un tās nodrošina labāku bremzēšanas jutību.
Viedas autovadītāja palīgsistēmas
D-Max ir aprīkots ar modernu priekšējo stereo kameru, kas izmanto radara tehnoloģiju, lai noteiktu šķēršļus un to attālumu no automobiļa. Autovadītāja palīgsistēmas uzlabo automobiļa vadāmību un pasažieru drošību, ļaujot izbaudīt braucienu bez stresa, lai kurp arī ceļš nevestu.
Sadursmes novēršanas sistēmas
• Priekšējās sadursmes brīdinājuma sistēma brīdina autovadītāju, ja konstatēta potenciāla sadursme transportlīdzekļa priekšā, un automātiskās avārijas bremzēšanas funkcija automātiski aptur automobili, ja autovadītājs laikus nereaģē, tādējādi aizsargājot arī gājējus, velosipēdistus un motociklistus.
• Droša pagrieziena palīgsistēma automātiski iedarbina bremzes, ja pagrieziena laikā tiek konstatēts cits transportlīdzeklis vai gājējs, kas tuvojas automobiļa trajektorijai.
• Kļūdaina paātrinājuma novēršanas sistēma automātiski atvieno dzinēja jaudu, ja nejauši tiek nospiests akseleratora pedālis.
Ātruma regulēšanas sistēmas
• Adaptīvā kruīza kontrole automātiski pielāgo automobiļa ātrumu priekšā braucošā transportlīdzekļa ātrumam. Inteliģentā adaptīvā kruīza kontrole, pielāgojot ātrumu, ievēro arī ceļazīmju atpazīšanas sistēmas identificētos ātruma ierobežojumus.
• Ceļazīmju atpazīšanas sistēma identificē ceļa malā esošās ceļazīmes. Sistēma darbojas kopā ar inteliģento ātruma ierobežotāju, kas ļauj autovadītājam viegli iestatīt ātrumu atbilstoši ceļazīmēm.
Apkārtējo transportlīdzekļu uzraudzības sistēmas
• Aklās zonas brīdinājuma sistēma brīdina autovadītāju, ja tā konstatē citu transportlīdzekli tā sauktajā aklajā zonā.
• Aizmugures šķērsvirziena satiksmes brīdinājuma sistēma konstatē transportlīdzekļus un citus objektus, kas tuvojas no kreisās vai labās puses, un brīdina autovadītāju, veicot atpakaļgaitas manevru. Šķērsvirziena satiksmes sadursmju novēršanas sistēma ieslēdz arī bremzes, lai novērstu potenciālu sadursmi.
Braukšanas joslas saglabāšanas palīgsistēmas
• Brīdinājuma sistēma par izbraukšanu no joslas brīdina autovadītāju, ja automobilis nevēlami sāk izbraukt no savas joslas.
• Aktīvā joslas saglabāšanas sistēma novirza D-Max atpakaļ savā braukšanas joslā, nedaudz pagriežot stūri.
• Joslas noturēšanas sistēma darbojas kopā ar adaptīvo kruīza kontroli, uzturot automobili joslas centrā.
• Joslas noturēšanas sistēma, kas novērš bīstamas joslu maiņas, novirza automobili atpakaļ savā braukšanas joslā, pagriežot stūri, ja autovadītājs sāk mainīt joslas un vienlaikus no aizmugures blakus joslā tuvojas cits transportlīdzeklis.
• Autovadītāja modrības uzraudzības sistēma iesaka autovadītājam ieturēt pārtraukumu, ja tiek konstatētas noguruma pazīmes autovadītāja uzvedībā.
• Parkošanās sensori nosaka transportlīdzekļus un citus šķēršļus automobiļa priekšā un aizmugurē, automobiļa novietošanu stāvvietā padarot vienkāršāku un drošāku.
• Pēcsadursmes bremzēšanas sistēma automātiski aktivizē bremzes pēc negadījuma, apturot automobili un samazinot turpmāku sadursmju risku.
• Tālo gaismu automātiskās pārslēgšanas sistēma automātiski pārslēdz priekšējos lukturus no tālajām uz tuvējām gaismām, ja tiek konstatēts priekšā braucošs vai pretimbraucošs transportlīdzeklis.
Krāsas
Select color
2011
2002
1987
1982
1980
1972
